Chevrolet, 2014’te 120 bin 688 adet aracını ikincil kaput mandallarının zamanından önce paslanmasına neden olan bir arıza sebebiyle geri çağırma yayınlamıştı. Bu arıza oldukça kritikti çünkü paslanma durumunda mandal yerine doğru bir şekilde oturmayabilir ve yolda ya da park halindeyken aniden kaput açılabilir.
Bundan dolayı Chevrolet, geri çağırma kapsamında araçların kaput karşılık grubunu ve kaput mandal grubunu değiştirdi. Ancak yeni yayınlanan geri çağırmaya göre şirket, bazı araçlarda takımların tekrardan paslandığına dair bulgular buldu ve 10 Mayıs itibariyle sorun ile ilgili inceleme başlatıldı.
HATA YÜZÜNDEN 22 KAZA GERÇEKLEŞTİ
Bu kapsamda 276 saha raporu hazırlandı ve bundan dolayı 22 kazanın ve 1 hafif yaralanmanın meydana geldiği ortaya çıktı. Bu da şirketin ABD’deki 116.223 adet Chevrolet Spark ve 4.465 adet Spark EV’yi geri çağırmasına sebep oldu. 10 Ekim itibariyle bu araçların sahiplerine ulaşılması ve takımların özel bir koruyucuya sahip takımlarla değiştirilmesi planlanıyor.
